新エネルギー車の航続距離は、バッテリー容量だけでなく、エネルギーをいかに効率よく利用できるかによっても左右されます。GACは、モーターのステーターコアに極薄アモルファス材料を採用することで、モーター内のエネルギー損失を低減し、より多くの電力を車両の駆動に活用できるようにしています。この技術を搭載したQuark Electric Drive 2.0モーターは最高効率99.03％を達成し、電気駆動システムはCLTC運転効率94.184％を実現しています。同じバッテリー容量でも航続距離を30～50キロメートル延ばすことができ、同じエネルギーでより遠くまで走行できるため、日常の移動でもより安心して利用できます。
この技術はまず、AION N60、2027 AION RT、2027 AION i60などの中国市場向けモデルに採用されています。この技術の量産化が進む中、GACは採用車種をさらに拡大し、高効率電気駆動技術の進歩を、日常の移動における効率向上や航続距離の延長といった具体的なメリットにつなげていきます。
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（日本語リリース：クライアント提供）
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