メインコンテンツに移動

小湊鉄道１０月から平日の列車減便終了　運転士確保で　トロッコ列車は再開

2024/9/30 5:00 (4/15 14:09更新)
有料記事
小湊鉄道
拡大する
小湊鉄道

　運転士不足のため現在、平日の一部列車を減便している小湊鉄道は、１０月から減便前のダイヤに戻すと発表した。復便する列車の時刻に変更はない。

　復便するのは、午後...

この記事は 有料記事です

残り306文字（全文385文字）

関連記事／あわせて読みたい
「房総の里おこし企業」を掲げる　小湊鉄道　石川晋平社長（４６）
トロッコ代替でキハ４０形　小湊鉄道　観光急行列車に登用
小湊鉄道、住民利用「年に数回」６割超　７割は必要性感じる
小湊鉄道　運転士、呼気検査で替え玉　長期間繰り返し
「皆さんがくれた『銅』」　パリ五輪レスリング須崎選手、ロス『金』へ決意

ちばの鉄道

北総沿線の魅力アピール　広告ジャックし車両運行　来年１月末まで

北総沿線の魅力アピール　広告ジャックし車両運行　来年１月末まで

有料記事
銚子電鉄、南海の車両を譲受　「もっと“なんかいい”ちょうしに」昨年に続き　２２００系、観光活用へ

銚子電鉄、南海の車両を譲受　「もっと“なんかいい”ちょうしに」昨年に続き　２２００系、観光活用へ

有料記事
銚子電鉄、５年ぶりのお化け屋敷電車　お化け屋敷の老舗協力、４００人が恐怖体験

銚子電鉄、５年ぶりのお化け屋敷電車　お化け屋敷の老舗協力、４００人が恐怖体験

有料記事
「快速が少ない」「柔軟対応に感謝」　京葉線ダイヤ再改正後初の平日　利用者の受け止めさまざま

「快速が少ない」「柔軟対応に感謝」　京葉線ダイヤ再改正後初の平日　利用者の受け止めさまざま

有料記事
解体危機ＳＬを救え　大正期の車両、京都からいすみへ　ＣＦで支援呼びかけ

解体危機ＳＬを救え　大正期の車両、京都からいすみへ　ＣＦで支援呼びかけ

有料記事
小湊鉄道１０月から平日の列車減便終了　運転士確保で　トロッコ列車は再開

小湊鉄道１０月から平日の列車減便終了　運転士確保で　トロッコ列車は再開

有料記事
久留里－上総亀山間、「自動車交通」への移行示す　ＪＲ久留里線、検討会議が報告書　君津

久留里－上総亀山間、「自動車交通」への移行示す　ＪＲ久留里線、検討会議が報告書　君津

有料記事
北総線、平日に下り電車を増発　特急との接続改善、乗り換え待ち時間を短縮　１１月のダイヤ改正で

北総線、平日に下り電車を増発　特急との接続改善、乗り換え待ち時間を短縮　１１月のダイヤ改正で

有料記事
ミニ電車や撮影会楽しんで　２６日初の「コラボまつり」　市川市動植物園×北総鉄道

ミニ電車や撮影会楽しんで　２６日初の「コラボまつり」　市川市動植物園×北総鉄道

有料記事
いすみ鉄道、１１月以降も運休継続　４日に脱線事故　安全性に課題、復旧長期化か

いすみ鉄道、１１月以降も運休継続　４日に脱線事故　安全性に課題、復旧長期化か

有料記事
【表あり】久留里線久留里―上総亀山間　年間収入１００万円で全国最少　千葉県内、４路線５区間で赤字４５億６千万円　ＪＲ東２３年度収支

【表あり】久留里線久留里―上総亀山間　年間収入１００万円で全国最少　千葉県内、４路線５区間で赤字４５億６千万円　ＪＲ東２３年度収支

有料記事
現在、この地域の求人情報はありません。